Stocznie Sluis Van mają niewątpliwą przyjemność przedstawić pierwszy z serii transportowców koreliańskich, zaprojektowanych przez Rafała "Ciepłego" Zerycha.

YT-600 to lekki jednoosobowy frachtowiec przeznaczony dla początkujących niezależnych przem... przedsiębiorców. Mimo swoich niewielkich rozmiarów, jest w stanie przewieźć nadspodziewanie dużą ilość ładunku, osiąga przyzwoitą prędkość i posiada solidnie opancerzony kadłub. Do jego obsługi w zupełności wystarczy jedna osoba, a dodatkowo na pokładzie zmieści się jeszcze do 4 pasażerów w dwóch dwuosobowych kajutach - chociaż standard im zapewniany należy do dość niskich, ze względu na mikroskopijną powierzchnię pomieszczeń dla załogi. Jeden z pasażerów może też pełnić rolę operatora działka, które w przeciwnym przypadku sterowane jest przez pilota.

W celu uzyskania pełniejszych informacji o tym modelu możesz obejrzeć umieszczony poniżej prospekt informacyjny, zawierający szczegółowe dane techniczne, schematy statku oraz plan jego wnętrza. Autor stworzył również dwa podobne frachtowce: YT-1000 oraz XT-3100

YT-1000 to drugi z serii transportowców koreliańskich zaprojektowanych przez Rafała "Ciepłego" Zerycha, model stworzony na podstawie koncepcji Tomasza "Jarvisa" Dobrowolskiego.

Nieco większy od swojego poprzednika, YT-1000 to kolejny lekki frachtowiec z gatunku uniwersalnych. Jeśli chodzi o parametry i wykorzystanie, jest to model porównywany z dobrze znanym YT-1300 - jedynie kształt ma dużo bardziej niespotykany.

Jest to statek przede wszystkim towarowy - w jego dwóch obszernych ładowniach, zajmujących większą część kadłuba, można przewieźć do 100 ton ładunku. Dla pasażerów przeznaczono dwie trzyosobowe kajuty z piętrowymi kojami, a także wspólne pomieszczenie rozrywkowe. To właśnie pomieszczenie rekreacyjne zasługuje w YT-1000 na szczególną uwagę - posiada ono szeroki transparistalowy iluminator pozwalający pazażerom na obserwowanie przestrzeni kosmicznej lub krajobrazów odwiedzanych planet.

Interesujące jest też miejsce zainstalowania wieżyczki strzeleckiej - dzięki pozycji z przodu frachtowca, pilot ma większą kontrolę nad jej polem ostrzału i łatwiej jest mu "wystawiać" poszczególne cele strzelcowi pokładowemu. Z drugiej strony, takie rozplanowanie uzbrojenia utrudnia korzystanie z niego przez samego pilota - to, oraz fakt większych rozmiarów jednostki sprawia, że sugerowana załoga YT-1000 wynosi dwie osoby.

Statek ten posiada duży potencjał jeśli chodzi o wprowadzanie własnych modyfikacji - stocznie Sluis Van posiadają w ofercie zestawy pozwalające na całkowite uniezależnienie dwóch ładowni i wyposażenie ich w niezależne systemy klimatyzowania, jak też na przerobienie YT-1000 na lekki prom pasażerski, którego atutem są niezapomniane widoki z pomieszczenia rekreacyjnego.

W celu uzyskania pełniejszych informacji o tym modelu możesz obejrzeć umieszczony poniżej oryginalny prospekt informacyjny. Autor stworzył również dwa podobne frachtowce: YT-600 oraz XT-3100

Maszyna ta to trzecia z serii jednostek koreliańskich zaprojektowanych przez Rafała "Ciepłego" Zerycha z Akademii Sukro, model stworzony na podstawie koncepcji Tomasza "Jarvisa" Dobrowolskiego.

XT-3100 to jednostka zwiadowcza, przeznaczona do dalekich misji astrograficznych oraz odkrywania i katalogowania nowych planet. Autonomiczność tego statku przy dwuosobowej załodze wynosi pół roku, a przy jednoosobowej - dwukrotnie dłużej. Jak przystało na statek przystosowany do samodzielnych działań przez bardzo długi czas, jednostka ta posiada obszerne pomieszczenia dla załogi i dużo miejsca na zapasy.

Przestrzeń ładunkowa została w XT-3100 poświęcona na rzecz prędkości oraz zapewnienia osłon energetycznych, które okazują się bardzo przydatne w bardziej niebezpiecznych rejonach Galaktyki. 3100 posiada też, zgodnie ze swoim przeznaczeniem, bardzo dobre sensory i systemy wykrywania. Jego prędkość w nadprzestrzeni nadal nie jest porównywalna z osiągami jednostek wojskowych, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby XT lekko zmodyfikować... A po dodatkowych niewielkich przeróbkach maszyna ta może z powodzeniem pełnić rolę szybkiej jednostki kurierskiej.

W celu uzyskania pełniejszych informacji o tym modelu możesz obejrzeć prospekt poniżej. Autor stworzył również dwa podobne frachtowce: YT-600 oraz YT-1000